2024年伊始，烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫首度出訪就選擇了中國，實際在2023年該總統就曾兩次訪華，這對于一個中亞國家，如此頻繁的出訪同一個國家是決無僅有的，其首要目的就是發展經濟，快速調整產業結構以及解決就業，預計將烏茲別克斯坦打造成為中亞地區的經濟、物流，甚至是區域國際政治中心。烏國總統的發展藍圖也將在未來五年內進入快速發展期，之前就曾對外宣布大幅增加進口，無論面對哈薩克斯坦、中國，還是周邊國家，在未來五年內，進口貨量將會提升到原來的兩倍，以2023年中烏兩國貿易額100億美元為例，未來將達到200億美元，相信隨著貿易量的增加，清關量也會同比例增長，對于相關從業者來說，也將是一次賺錢效應最強的市場趨勢。

近年來，烏茲別克斯坦政府一直努力改善經濟結構與投資環境，吸引外商投資，鼓勵發展私營經濟，修改外匯管制措施，持續推高國際貿易進出口量，這一系列舉措降低了烏茲別克斯坦國內企業的生產、制造及運營成本；在關稅稅率、稅費及通關效率方面也在同步提高，吸引了大量外國企業、產品進入，增加了烏茲別克斯坦企業的對外競爭力和采購意愿，相信后期該國政府、部門將會繼續放大政策優勢，保持進出口活躍度。

烏茲別克斯坦處于中亞腹地，擁有豐富的自然資源，國內人口數量已達3500萬，國民綜合教育水平較高，由于歷史、經濟政策以及地理區位的短板，在全球快速進入互聯網時代時，該國仍未進入發展期，新總統上任之后大力發展經濟，自此成為了全球各國貿易的關注焦點，已連續五年成為全球經濟發展最快的國家之一，雖處于阿富汗北部，但是被評為全球最安全的國家第五位。

為實現經濟的高速發展，烏茲別克斯坦在調整經濟結構的同時，解決大量勞動就業問題，烏政府采取了更加積極、主動的措施，如吸引外國投資、允許國外居民購買房產、減免貨物進口稅費等，進一步簡化海關進口通關手續，提高清關時效；其次，政府加大了對海關關務人員的培訓力度，投入了大量資金對海關信息系統的改造，推動跨境電子商務與網絡支付，以此提高進出口貿易額與清關量。

最后，增加進口貨物與清關量，將有助于烏茲別克斯坦與周邊國家的關系，為國內提供更多的工作崗位與創業機會，隨著中國“一帶一路”政策的深入，加之未來中吉烏國際鐵路的接入，烏茲別克斯坦的區位短板也將被彌補，我們會在下一篇文章中繼續介紹烏茲別克斯坦將如何成為中亞國際物流貨運樞紐，未來，烏國有望超過同為鄰國哈薩克斯坦的機會，真正的成為中亞中心。

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